Główny specjalista ds. ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych lotnictwa ogólnego

• praca w terenie,
• nietypowe godziny pracy (w tym dyżury),
• zagrożenie korupcją,
• permanentna obsługa klientów zewnętrznych (spoza administracji).

Miejsce i otoczenie organizacyjno - techniczne stanowiska pracy- Warszawa:

Budynek siedziby Urzędu Lotnictwa Cywilnego w Warszawie oraz jego wyposażenie są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich (np. wjazd do budynku, windy, toalety).

• Praca przy oświetleniu naturalnym i sztucznym.
• Budynek klimatyzowany.

Miejsce i otoczenie organizacyjno - techniczne stanowiska pracy - Bielkso-Biała

W budynku znajduje się winda, prosty wjazd do budynku, toalety nie są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich.

• Praca przy oświetleniu naturalnym i sztucznym.
• Brak klimatyzacji

Miejsce i otoczenie organizacyjno - techniczne stanowiska pracy - Poznań:

W budynku znajduje się winda, prosty wjazd do budynku, szeroki korytarze, toalety nie są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich.

• Praca przy oświetleniu naturalnym i sztucznym.
• Brak klimatyzacji

Miejsce i otoczenie organizacyjno - techniczne stanowiska pracy - Wrocław:

Budynek oraz jego wyposażenie są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich (np. wjazd do budynku, windy, szerokie korytarze toalety).

• Praca odbywa się przy oświetleniu naturalnym i sztucznym.
• Budynek klimatyzowany.

Miejsce i otoczenie organizacyjno - techniczne stanowiska pracy - Gdańsk:

Brak windy w budynku, prosty wjazd do budynku, toalety nie są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich.

• Praca odbywa się przy oświetleniu naturalnym i sztucznym.
• W budynku jest winda /platforma na schody dla wózków inwalidzkich.
• Brak klimatyzacji.

Miejsce i otoczenie organizacyjno - techniczne stanowiska pracy - Rzeszów:

W budynku nie ma windy, wejście do budynku po trzech stopniach, toalety nie są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich.

• Praca odbywa się przy oświetleniu naturalnym i sztucznym.
• Brak klimatyzacji.

Miejsce i otoczenie organizacyjno - techniczne stanowiska pracy - Kraków

W budynku znajduje się winda, prosty wjazd do budynku, toalety nie są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich.

• Praca przy oświetleniu naturalnym i sztucznym.
• Brak klimatyzacji.

• Prowadzi i koordynuje, jako przewodniczący zespołu, prace członków zespołu, w tym rozdziela zadania oraz monitoruje stopień ich wykonania, w ramach przydzielonych mu procesów certyfikacji podmiotów, ubiegających się o wydanie certyfikatu CAMO, CAO oraz AMO w celu zbadania czy podmiot spełnia wymagania krajowych i międzynarodowych przepisów w zakresie ciągłej zdatności do lotu oraz sprawdzenia trwałej zdolności podmiotu do bezpiecznego wykonywania działalności.
• Prowadzi bieżący nadzór oraz przewodniczy zespołom audytującym podmioty posiadające certyfikat CAMO, CAO lub AMO oraz podmiotów wyspecjalizowanych w zakresie oceny zdatności do lotu, napraw i obsługi (PW) w celu monitorowania, czy podmiot spełnia wymagania krajowych i międzynarodowych przepisów w zakresie ciągłej zdatności do lotu.
• Prowadzi i koordynuje, jako przewodniczący zespołu, prace członków zespołu, w tym rozdziela zadania oraz monitoruje stopień ich wykonania, w celu wydania świadectwa zdatności do lotu, poświadczenia przeglądu zdatności do lotu, zezwolenia na lot oraz innych wymaganych dokumentów SP-GA, pozwoleń na wykonywanie lotów dla statków powietrznych kategorii specjalnej.
• Prowadzi i koordynuje, jako przewodniczący zespołu, prace członków zespołu, w tym rozdziela zadania oraz monitoruje stopień ich wykonania w ramach kontroli doraźnych na płycie lotniska (RAMP), inspekcji podczas szerokiej obsługi technicznej (SPOT), dokonywania zabezpieczeń oraz zezwalania na zwolnienie z zabezpieczenia SP-GA.
• Prowadzi i koordynuje proces zatwierdzenia niezależnego personelu przeglądu zdatności do lotu.
• Przygotowuje opinie oraz uzgadnia projekty aktów normatywnych, zmian procedur w „Podręczniku LTT” oraz uzgadnia projekty dokumentów i pism zgodnie z regulaminem wewnętrznym LTT.
• Współpracuje z organami Unii Europejskiej i ICAO oraz innymi nadzorami lotniczymi w sprawach związanych z ciągłą zdatnością do lotu
• Dokonuje oceny alternatywnych sposobów spełnienia wymagań przedstawionych przez organizacje.

• wykształcenie: wyższe techniczne o kierunku lotniczym lub mechanicznym lub elektrycznym lub elektronicznym
• doświadczenie zawodowe/staż pracy doświadczenia zawodowego powyżej 3 lat w obszarze ciągłej zdatności do lotu statku powietrznego
• Prawo jazdy kat. B
• Znajomość j. angielskiego w stopniu komunikatywnym
• Bardzo dobra znajomość ustawy Prawo Lotnicze oraz przepisów Unii Europejskiej w zakresie początkowej oraz ciągłej zdatności do lotu SP.
• Dobra znajomość KP
• Dobra znajomość ustawy Prawo przedsiębiorców
• Kompetencje behawioralne: współpraca, komunikacja, organizacja pracy i orientacja na osiąganie celów, rzetelność, wykorzystywanie wiedzy i doskonalenie zawodowe, podejmowanie decyzji i odpowiedzialność, radzenie sobie w sytuacjach kryzysowych, myślenie analityczne
• W służbie cywilnej nie może być zatrudniona osoba, która w okresie od dnia 22 lipca 1944 r. do dnia 31 lipca 1990 r. pracowała lub pełniła służbę w organach bezpieczeństwa państwa lub była współpracownikiem tych organów w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 18 października 2006 r. o ujawnianiu informacji o dokumentach organów bezpieczeństwa państwa z lat 1944–1990 oraz treści tych dokumentów - nie dotyczy kandydatek/kandydatów urodzonych 1 sierpnia 1972 r. lub później. Osoba wybrana do zatrudnienia będzie musiała złożyć oświadczenie lustracyjne, jeśli urodziła się przed 1 sierpnia 1972 r.
• Posiadanie obywatelstwa polskiego
• Korzystanie z pełni praw publicznych
• Nieskazanie prawomocnym wyrokiem za umyślne przestępstwo lub umyślne przestępstwo skarbowe
• wykształcenie: brak
• co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego w obszarze ciągłej zdatności do lotu statku powietrznego
• Przeszkolenie z zakresu technik audytowania - audytor wiodący

• Stabilną i ciekawą pracę w prestiżowej instytucji państwowej,
• Dodatek do wynagrodzenia zasadniczego za wysługę lat (do 20 %),
• Dodatkowe wynagrodzenie roczne (tzw. „13-tka”),
• Nagrody uznaniowe,
• Możliwość rozwoju zawodowego,
• Możliwość wykupienia na preferencyjnych warunkach grupowego ubezpieczenia na życie oraz pakietu medycznego,
• Atrakcyjny pakiet socjalny m.in.: dofinansowanie do wypoczynku i kart Multi-Sport,
• Elastyczny czas pracy - rozpoczynanie pracy w godz. 7.00 - 9.00,
• Możliwość pracy zdalnej,